Резники всех стран, объединяйтесь!

"Обновлено 26.03.2013 в 22:55

Любым делом должны заниматься профессионалы. Особенно в чрезвычайных ситуациях. Я не имею ничего против волонтеров, но они все-таки делятся на два вида: профессиональные (те же медики, колесящие по африканской глубинке в борьбе с эпидемиями) и остальные. Вот эти остальные могут быть по-настоящему полезны только когда выступают в роли "рабочей силы" у профессионалов. Четкое выполнение команд профессионалов - залог успеха их волонтерской деятельности. Но когда в волонтеры идут из-за своих амбиций, то, зачастую, это приводит к беде - в погоне за славой, признанием, такие волонтеры в лучшем случае осложняют спасательные операции, в худшем - приводят к трагедии... Ниже краткая видеохроника одной из таких амбициозных операций, которая закончилась, к счастью, ничем. Если не считать, конечно, 2-часовой блокировки одного из направления для движения ул. Елены Телиги... Явно ребятам очень хотелось потаскать троллейбус и зарисоваться перед окружающими.

Предполагаемый герой видео:

Вы никогда не задумывались почему тягачи всегда такие большие, тяжелые, с бетонными блоками в кузове, зачастую? Потому что им необходимо иметь достаточный сцепной вес - что бы потянуть за собой какой-то тяжелый прицеп надо реализовать достаточное тяговое усилие на колесах. Именно из-за этого у них большая масса и много ведущих мостов... Причем именно так - масса и мосты. Большее количество ведущих колес дает увеличение площади контакта с дорогой, но так же необходимо обеспечить и достаточную нагрузку на все эти колеса, иначе они (колеса) будут буксовать...

Это прекрасно, когда фанаты оффроуда отправляются в какие-то дебри, которые они преодолевают с большим трудом. Но когда такой вот "проходимец", весом не более 3-х тонн, пытается утащить по снегу троллейбус ElectroLAZ-20 весом не менее 15...16 тонн, у которого, к тому же, скорее всего нет воздуха в тормозной системе, то кроме смеха это не может вызвать ничего. Эти события происходили ближе к полуночи с 23 на 24 марта на горизонтальном участке ул. Елены Телиги - основной снегопад уже закончился, но глобальная ...опа еще в полном разгаре. Этот троллейбус стоял себе тихо мирно в районе остановки за перекрестком, но эти горе-волонтеры подцепили его и смогли даже протащить около 30 метров. Накачать давление в ресиверы тормозной системы троллейбуса они не могли - у них нет соответствующего оборудования. Зато гонора хоть отбавляй:

Это видео наглядно демонстрирует, что большие колеса и мощный (?) двигатель ничего не значат в реальном мире без сопутствующих характеристик тягача. По штатному эвакуатору троллейбусного парка сообщу только два параметра базового для него автомобиля КрАЗ-255Б1 - колесная формула 6x6 (постоянный полный привод) и снаряженная масса 12 тонн... Сравните эту массу с героем видео и троллейбусом. Плюс к этому у него должны быть еще и бетонные блоки в кузове для увеличения того самого сцепного веса...

Для меня тоже осталось загадкой, почему эвакуатор не блокировал дифференциалы (у него блокируются 3 дифференциала из 4), но скорее всего проблемы с техническим состоянием данного экземпляра. Но все-таки! Именно из-за того, что он предназначен для выполнения именно таких работ, он, хоть и с трудом, но смог утащить этот троллейбус и разблокировать проспект, заблокированный ранее горе-волонтерами.

Так же у меня были очень смешанные чувства, когда на 7:30 они протащили канат от лебедки к дереву в метре от моей машины. Выходить и отговаривать их было бесполезно - ни они, ни толпа с фотоаппаратами вокруг кроме агрессии вряд ли бы что-то другое показали. А если бы он лопнул?

Ну и в качестве бонуса другое параллельное наблюдение и тоже об эффективности использования техники в чрезвычайной ситуации:

Куда нужно было перевозить зеков в ночь с субботы на воскресенье в этом снежном армагеддоне? Неужели этому эскаватору на полноприводном шасси нельзя было найти лучшее применение?

UPDATE 26.03.2013 в 18:27
Ниже герой моего видео хвастается другими своими провалами: маршрутку вдвоем не осилили, первую фуру потянули только после того, как ее "подкопали" и она уже сама двигалась, впрочем как и ГАЗон дальше днем... Пару лет было популярное видео, как точно так же буксующую фуру "тянул" Subaru Impreza WRX - это было намного круче.
Фура №2 вообще жесть - хорошо, что человек отошел незадолго до обрыва стропа...

UPDATE 26.03.2013 в 22:55
Комментирование материала отключено - эти потоки гавна сопоставимы с выпавшим на нашу голову снегом."