Резники всех стран, объединяйтесь!

Турция начала вводить бюрократические ограничения на проход судов – и в Новороссийск, и в Одессу. Это не блокада, но серьезный инструмент давления.

Ключевой вопрос: это самостоятельная игра Анкары или она действует в связке с кем-то? И кого Турция пригласит в посредники?

Ограничения бьют и по самой Турции: в 2024 году она получила из России и Украины 98,4% импортной пшеницы (5,61 млн тонн), а также огромные количества подсолнечного масла. Значит, заявления Турции – политические, их цель – не столько окончание войны, сколько разблокировка моря и остановка морской эскалации.

Турция заинтересована в максимальном ослаблении России, затяжная война ей выгодна. Турция также добивается принятия украинского закона о Крыме как о национальной автономии крымских татар.

Украина может заблокировать Новороссийск так же, как Россия блокировала Одессу. Это будет мощный удар по экономике РФ – не столько финансовый, сколько логистический коллапс, на преодоление которого уйдут месяцы.

Путин, как всегда, не будет реагировать сразу, пока длительная блокада не станет критической.

Успех зависит от того, кто кроме Турции станет посредником. Без внешнего давления вопрос о мире неразрешим. США уже показали, что в одиночку не могут его решить.

Разблокировка моря может стать прологом к переговорам.

Проблемы самой Украины – уже критические: ее ждет сокращение экспортных производств: закрываются целые производственные кластеры в Кривом Роге, Запорожье, Днепре. Украина заблокирована: Черное море простреливается, Дунай катастрофически мелеет и становится несудоходным.

Последствия:

• Украинская металлургия становится нерентабельной и сокращается.
• Украинский аграрный сектор, несмотря на хороший урожай, получает колоссальные проблемы сбыта. Оптовые цены на внутреннем рынке упадут, но дорогая электроэнергия, логистика и затраты на восстановление разрушенных мощностей вызовут рост розничных цен.

Украине предстоит ответить на вопрос: что важнее – сохранение бизнеса или налоги? У компаний по два-три раза за год сгорали склады, уничтожены мощности. Совещания бизнеса с правительством были, но безрезультатные: министерство мыслит фискальными категориями, а не долгосрочным развитием.

Ситуация кардинально изменилась за последние 6–7 недель. Пора инициировать новый диалог с МВФ.

Без открытия моря у Украины будут серьезнейшие экономические проблемы. Надо сделать все, чтобы полностью заблокировать Россию в Черного моря и максимального осложнить ей навигацию на Балтике, в Мурманске и на Каспии. Это едва ли не единственный способ принудить Путина к переговорам.

Если переговоры начнутся, худший вариант – если откроется зерновой коридор, а промышленные грузы останутся заблокированными. Правительству стоит компенсировать затраты на транзит экспортных товаров в порты ЕС. Но диалога с бизнесом об этом даже нет, потому что нет ответа на: бюджет или рабочие места.

Простых решений нет и не может быть.

Вадим Денисенко, политолог, экономист