Резники всех стран, объединяйтесь!

В холдинге КамАЗа заявили о риске остановки конвейера

Из-за кадрового голода «дочка» КамАЗа «Объединенные автомобильные технологии» оказалась на грани остановки работы, заявил директор по развитию группы Илья Семенов.
«На предприятиях [российского автопрома] сокращалось количество персонала всегда, если не брать кластеры в Петербурге и Калуге. В прошлом году мы сокращались [по персоналу] до того, что сейчас не можем запуститься», — цитирует его РБК.

В 2022 году в группе работало 8 тысяч сотрудников, сейчас их число сократилось до 7 тысяч. Семенов объяснил падение количества кадров снижением производства автомобилей в России. После введения западных санкций и массового ухода из РФ зарубежных автоконцернов, производство легковых автомобилей в 2022 году упало на 67%, до исторического минимума в 450 тысяч штук, следует из данных Росстата.

Нанять новых работников предприятие не может из-за продолжающего сокращения зарплат в отрасли. «Мы работаем буквально из последних сил. Нам [всей группе] реально не хватает тысячи человек. Исходя из тех ставок, тех цен, которые сейчас есть на конвейере [автозаводов], мы не можем производить продукцию», — признал Семенов.

Единственным выходом из ситуации он назвал повышение цен на автомобили.

@moscowtimes_ru

КАМАЗ - это один из двух основных поставщиков грузовых автомобией и легкобронированной техники для оккупационной армии россии. Сейчас на россии местные автопроизводители продавливают существенное повышение "утилизационного сбора", который с 2012 года применяется для фактического ограничения импорта в обход правил и ограничений Всемирной Торговой Организации (ВТО).
Остановится КАМАЗ и/или вырастут цены на его продукцию - это все на благо нам в долгосрочной перспективе. На россии будет все меньше и меньше новой автомобильной и военной техники. И экономика россии будет все больше и больше ослабевать.